俄乌冲突发生后，在世界范围内引起了经济、政治、金融、贸易领域的大震荡。在航运方面，由于俄乌两地海域、陆域、空域的运输风险，以及俄乌主动停止部分港口或海域的运输等，终到或途经两地的国际运输广受影响。同时，随着欧美多国对俄罗斯实施制裁，俄罗斯主要银行被踢出SWIFT（全球跨境支付系统）、卢布贬值超20%，俄罗斯贸易风险骤增。

那么，目前俄乌地区的航运受影响到底有多大，未来国际贸易会面临什么阻碍呢？针对这些问题，2月28日，第一财经采访了运去哪创始人&CEO周诗豪。

以下为采访的主要内容：

海、铁、空运输受阻

关于当前俄乌两地的海运需求，自24日开始，已经有众多船公司陆续发通知停止接受前往乌克兰和俄罗斯的预订舱，且在途船舶暂停在乌克兰敖德萨港的停靠，转运到附近海域的其他港口，如科尔菲斯、康斯坦萨等。（相关阅读：【俄乌冲突】各船司跳港&暂停接货安排一览（最新更新））。

现在最大的问题是，对于此前已到达敖德萨的船舶，由于其收货人处于失联状态，无法清关收货。如果长期无法提货，可能会产生堆存费、滞箱费等费用。

在中欧班列方面，虽然当前还未受到很大影响，但由于其主要路线都会途经热点地区（南线经过乌克兰、北线经过白俄罗斯），随着两地局势的发展，接下来其运输过程也会有较大的不确定性。

在空运方面，日前，德国、捷克、波兰、英国、加拿大等国陆续宣布对俄罗斯民航飞机关闭空域，作为回应措施，俄罗斯也已限制36国航空公司在俄领空执飞。由于许多国际航空公司的欧亚线路航班都会经过俄罗斯领空，在被禁飞后，部分国际航司运营的中欧航线可能会因此暂停或绕飞，不过中国航空公司的航班还可以正常执飞。

针对当前海、铁、空的运输障碍，在未来的1-2周内，如果局势没有明显缓和，建议考虑海铁、海空等替代解决方案。

中俄贸易收款风险大

周总还提到了俄国主要银行被排除出SWIFT对中俄贸易的影响。由于不能使用美元跨境结算，将会导致基于美元信用证的交易中断，影响收货人支付货款。虽然基于人民币的交易仍可正常进行，但据了解，当前很大一部分的贸易合同是用美元结算的，在短时间内转向俄罗斯本币、人民币或其他货币的交易，恐非易事。

(此文摘自腾讯网，仅供参考)